Трансформатор ТМГ12-400/10/0,4 Д/Ун-11 У1
Уровень потерь холостого хода и короткого замыкания в данной серии трансформаторов соответствует рекомендациям CENELEC. Ввод нейтрали стороны НН трансформатора рассчитан на продолжительную нагрузку током, равным 100% номинального тока обмотки НН.
| Наличие | В наличии |
| Производитель | ОАО "МЭТЗ им. В.И. Козлова", г. Минск |
| Мощность, кВА | 400 |
| Напряжение по ВН, кВ | 10 |
| Напряжение по НН, кВ | 0,4 |
| Схема соединения обмоток | Д/Ун-11 |
| Потери х.х., Вт | 610 |
| Потери к.з., Вт | 4600 |
| Длина, мм | 1330 |
| Ширина, мм | 850 |
| Высота, мм | 1635 |
| Масса полная, кг | 1370 |
| Рекомендуем | Да |
Размер: 934.44 Kb
Размер: 7.27 Mb
Размер: 477.31 Kb
Размер: 513.9 Kb
Наши клиенты могут оформить доставку в любой населенный пункт Сибирского и Дальневосточного федерального округа. Доставка осуществляется посредством транспортных компаний. Клиент может сам выбрать любую ТК, мы сотрудничаем с компаниями Деловые линии и GTD (Кит).
Доставка оборудования производится за дополнительную плату. Для расчета стоимости доставки необходимо сообщить менеджеру место поставки, срок работы объекта поставки, возможность самостоятельной разгрузки.
В случае отгрузки трансформатора автомобильным транспортом заказчика необходимо соблюдать следующие требования:
-
Должна быть возможность верхней загрузки — открытый верх, либо съемный тент, поскольку погрузка трансформатора осуществляется кран-балкой
-
Задняя верхняя либо боковая перекладина каркаса тента должна быть съемной
-
Настил пола прицепа или кузова должен быть деревянным
-
В кузове должны иметься узлы крепления для увязки трансформатора
Перед погрузкой настил бортовой платформы, опорные поверхности груза должны быть очищены от снега, льда и грязи. Основные борта могут наращиваться дополнительными бортами соответствующей высоты и прочности.
Размещение трансформатора в кузове транспортного средства должно обеспечить равномерное распределение его массы по всей площади бортовой платформы. Более тяжелые грузы должны размещаться ближе к продольной оси симметрии бортовой платформы автомобильного транспортного средства, а более легкие — ближе к бортам; более крупные, тяжелые грузы размещаются снизу.
Центр тяжести груза должен находиться как можно ниже над платформой и быть в середине длины кузова автомобильного транспортного средства. При погрузке нужно учитывать эффект снижения нагрузки. При разгрузке части груза может произойти перегрузка отдельных осей в результате изменения в распределении массы груза.
Важно: масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных изготовителем для данного транспортного средства. Загрузка автомобиля сверх номинальной грузоподъемности не допускается.
Трансформаторы размещаются в кузове автомобиля с соблюдением транспортной маркировки, предусмотренной ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов».
Погрузка и крепление оборудования в кузове автомобиля осуществляется работниками склада ООО «ЭНЕТРА».
Компания обеспечивает выполнение гарантийных обязательств, в частности ремонт силовых трансформаторов завода, по всему ассортименту продукции:
- Гарантийный срок минского силового трансформатора — 5 лет
- Гарантийный срок трансформаторных подстанций — 3 года.
