Трансформатор ТМГ11-100/6/0,4 У/Ун-0 У1

Трехфазные масляные трансформаторы ТМГ11 предназначены для преобразования электроэнергии в сетях энергосистем и потребителей электроэнергии в условиях наружной или внутренней установки умеренного (от плюс 40 до минус 45 °С) или холодного (от плюс 40 до минус 60 °С) климата. Окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая пыли в концентрациях, снижающих параметры изделий в недопустимых пределах. Трансформаторы не предназначены для работы в условиях тряски, вибрации, ударов, в химически активной среде. Высота установки над уровнем моря не более 1000 м. Номинальная частота 50 Гц. Регулирование напряжения осуществляется в диапазоне до ± 5% на полностью отключенном трансформаторе (ПБВ) переключением ответвлений обмотки ВН ступенями по 2,5. Согласно ГОСТ 11677, предельные отклонения технических параметров трансформаторов составляют: напряжение короткого замыкания ±10%; потери короткого замыкания на основном ответвлении +10%; потери холостого хода +15%; полная масса +10%. Трансформаторы ТМГ11 герметичного исполнения, без маслорасширителей. Температурные изменения объема масла компенсируются изменением объема гофров бака за счет упругой их деформации. Для контроля уровня масла в трансформаторах предусмотрен маслоуказатель поплавкового типа. Для контроля внутреннего давления в баке и сигнализации в случае превышения им допустимых величин в трансформаторах мощьностью 100 кВ∙А и выше, размещаемых в помещении, предусматривается (по заказу потребителя) установка электроконтактного мановакуумметра. Для измерения температуры верхних слоев масла на крышке трансформаторов предусмотрена гильза для установки жидкостного стеклянного термометра. Жидкостными стеклянными термометрами трансформаторы комплектуются по заказу потребителя. Для измерения температуры верхних слоев масла и управления внешними электрическими цепями трансформаторы мощностью от 630 до 2500 кВА предназначенные для эксплуатации в помещении или под навесом, по заказу потребителя комплектуются манометрическим сигнализирующим термометром.
Вводы и отводы нейтрали обмоток НН трансформаторов рассчитаны на продолжительную нагрузку током, равным 100 % номинального тока обмотки НН. Трансформаторы мощностью от 250 до 2500 кВА комплектуются транспортными роликами для перемещения трансформатора в продольном и поперечном направлениях. Трансформаторы мощностью 160 кВА классов напряжения 10 и 15 кВ комплектуются транспортными роликами по заказу потребителя.
При установке транспортных роликов размеры увеличиваются на 94 мм в трансформаторах мощностью 160 ... 400 кВ∙А.

Наши клиенты могут оформить доставку в любой населенный пункт Сибирского и Дальневосточного федерального округа. Доставка осуществляется посредством транспортных компаний. Клиент может сам выбрать любую ТК, мы сотрудничаем с компаниями  Деловые линии и GTD (Кит).

Доставка оборудования производится за дополнительную плату. Для расчета стоимости доставки необходимо сообщить менеджеру место поставки, срок работы объекта поставки, возможность самостоятельной разгрузки.

В случае отгрузки трансформатора  автомобильным транспортом заказчика необходимо соблюдать следующие требования:

• Должна быть возможность верхней загрузки — открытый верх, либо съемный тент, поскольку погрузка трансформатора осуществляется кран-балкой

• Задняя верхняя либо боковая перекладина каркаса тента должна быть съемной

• Настил пола прицепа или кузова должен быть деревянным

• В кузове должны иметься узлы крепления для увязки трансформатора

Перед погрузкой настил бортовой платформы, опорные поверхности груза должны быть очищены от снега, льда и грязи. Основные борта могут наращиваться дополнительными бортами соответствующей высоты и прочности.

Размещение трансформатора в кузове транспортного средства должно обеспечить равномерное распределение его массы по всей площади бортовой платформы. Более тяжелые грузы должны размещаться ближе к продольной оси симметрии бортовой платформы автомобильного транспортного средства, а более легкие — ближе к бортам; более крупные, тяжелые грузы  размещаются снизу.

Центр тяжести груза должен находиться как можно ниже над платформой и быть в середине длины кузова автомобильного транспортного средства. При погрузке нужно учитывать эффект снижения нагрузки. При разгрузке части груза может произойти перегрузка отдельных осей в результате изменения в распределении массы груза.

Важно: масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных изготовителем для данного транспортного средства. Загрузка автомобиля сверх номинальной грузоподъемности не допускается.

Трансформаторы размещаются в кузове автомобиля  с соблюдением транспортной маркировки, предусмотренной ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов».

Погрузка и крепление оборудования в кузове автомобиля осуществляется работниками склада ООО «ЭНЕТРА».

Компания обеспечивает выполнение гарантийных обязательств, в частности ремонт силовых трансформаторов завода, по всему ассортименту продукции:

• Гарантийный срок минского силового трансформатора — 5 лет
• Гарантийный срок трансформаторных подстанций — 3 года.