Трансформатор ТМГ-СЭЩ-40/10-11 УХЛ1 10.00/0.40 Д/Yн-11

Расшифровка обозначений трансформатора:
Т – трехфазный,
М – масляный (охлаждение за счет естественной циркуляции масла и воздуха),
Г – герметичный,
СЭЩ – производство “Электрощит Самара”,
40 – типовая мощность (кВА),
10 – класс напряжения обмотки ВН (кВ),
УХЛ1 – климатическое исполнение (подходит для районов умеренного и холодного климата),
Д/Yн-11 – соединения обмоток в “треугольник-звезду”.
Конструктивные особенности ТМГ-СЭЩ-40
В производстве применяют материалы и комплектующие высокого качества, прошедшие жесткий контроль. Данная модель трансформатора без маслорасширителя. Дополнительный объем для расширяющегося масла создается за счет гофрированных стенок бака. Внизу бака находятся пробки для слива масла и снятия проб, болт заземления. Вверху есть вводы/выводы для обмоток. Масло не окисляется за счет герметичности бака, т.е. контакт с воздухом не происходит. На крышке установлен поплавковый маслоуказатель для контроля уровня жидкости. Пробивной предохранитель защищает внешние цепи обмоток. От внутренних повреждений, вызванных утечкой газа или диэлектрика, трансформатор предохраняет газовое реле. Регулировать напряжение оборудования можно только после отключения обмоток от сети, т.е. регулировка осуществляется без возбуждения (нагрузки).
Подробности оформления заказа можно узнать по телефону или адресу электронной почты. Если заполнить форму обратной связи на сайте – наш менеджер перезвонит вам через несколько минут.

Наши клиенты могут оформить доставку в любой населенный пункт Сибирского и Дальневосточного федерального округа. Доставка осуществляется посредством транспортных компаний. Клиент может сам выбрать любую ТК, мы сотрудничаем с компаниями  Деловые линии и GTD (Кит).

Доставка оборудования производится за дополнительную плату. Для расчета стоимости доставки необходимо сообщить менеджеру место поставки, срок работы объекта поставки, возможность самостоятельной разгрузки.

В случае отгрузки трансформатора  автомобильным транспортом заказчика необходимо соблюдать следующие требования:

• Должна быть возможность верхней загрузки — открытый верх, либо съемный тент, поскольку погрузка трансформатора осуществляется кран-балкой

• Задняя верхняя либо боковая перекладина каркаса тента должна быть съемной

• Настил пола прицепа или кузова должен быть деревянным

• В кузове должны иметься узлы крепления для увязки трансформатора

Перед погрузкой настил бортовой платформы, опорные поверхности груза должны быть очищены от снега, льда и грязи. Основные борта могут наращиваться дополнительными бортами соответствующей высоты и прочности.

Размещение трансформатора в кузове транспортного средства должно обеспечить равномерное распределение его массы по всей площади бортовой платформы. Более тяжелые грузы должны размещаться ближе к продольной оси симметрии бортовой платформы автомобильного транспортного средства, а более легкие — ближе к бортам; более крупные, тяжелые грузы  размещаются снизу.

Центр тяжести груза должен находиться как можно ниже над платформой и быть в середине длины кузова автомобильного транспортного средства. При погрузке нужно учитывать эффект снижения нагрузки. При разгрузке части груза может произойти перегрузка отдельных осей в результате изменения в распределении массы груза.

Важно: масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных изготовителем для данного транспортного средства. Загрузка автомобиля сверх номинальной грузоподъемности не допускается.

Трансформаторы размещаются в кузове автомобиля  с соблюдением транспортной маркировки, предусмотренной ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов».

Погрузка и крепление оборудования в кузове автомобиля осуществляется работниками склада ООО «ЭНЕТРА».

Компания обеспечивает выполнение гарантийных обязательств, в частности ремонт силовых трансформаторов завода, по всему ассортименту продукции:

• Гарантийный срок минского силового трансформатора — 5 лет
• Гарантийный срок трансформаторных подстанций — 3 года.